#nevada4f La neu arriba a la C-15 per primera vegada... i #laliaparda

Per fi! Ha arribat la neu a Vilanova, de fet a les 8 0ºC i plovent, així que sí nevava, anar a treballar no seria una opció prudent, però sabent que la neu per aquestes contrades no acostuma a aparèixer entendreu que he anat a fer un vol (així que he seguit el mateix recorregut que cap a la feina, al Penedès).Pensant en un trajecte tranquil m'he ficat a la C-15, autovia amb peatge a l'ombra,d'una concessionària... Entres al Montgrós enfarinat, res, tot bé, arribes a Canyelles i una imatge de postal: fantàstic, la carretera emblanquinada i pensant si valia la pena sortir o continuar fins a Vilafranca.Cap indicació (vaig amb un 4x4 però no m'atreveixo a ficar-me per la C-15z), perfecte continuem, passat dos túnels abans d'arribar al desviament del Castell...aturats: MERDA.Anem avançant a poc a poc o gens, dos carrils saturats, a destacar el pas d'un cotxe de la Guàrdia Civil que ha passat pel mig, ens hem sabut apartar els de la dreta i l'esquerra i han pogut passar - cosa molt habitual en païssos del centre i nord d'Europa - .A banda de que només avancés el carril esquerre i al final tot i al dret canvies de lloc la idea és sortir d'allà com puguis, per exemple sortint a Olèrdola.Atrapat, no et mous durant més de 45 minuts, no veus res, ni Mossos ni altra cosa, veus com els veïns usen la C-15z amb cotxes normals... penses que has de sortir a la propera sortida per fer mitja volta, que veus que es mou sense problema.
Vas pel carril esquerre, 300,200,100m, ja! I llavors veus com l'embús es desfà davant teu, la cua puja a la sortida d'Olèrdola i veus com tant a la pujada com a la corba que continua l'autovia...no hi ha cotxes!! alguns posant les cadenes però poc més, avances...fins que passda la corba veus que t'has equivocat, havies d'haver sortit (havies d'haver sortit, havies d'haver girat cua a Canyelles, o millor a l'entrada del túnel -ah no, que als panells lluminosos de l'autovia NO POSAVA RES-) a la darrera sortida.De cop a la teva esquerra, per la part nevada s'apropa un cotxe que ve amb cadenes, i que no pot passar perquè més endavant els cotxes ocupen la totalitat del traçat.Com que veu que no pot passar...fa marxa enrera!! i veus com desapareix corba avall.I mentrestant escoltes al Matí de Catalunya Ràdio que la nevada pot durar de 2 a 6 hores més! i que l'AP7 i AP2 estan tallades, així que al final penses, de perduts al riu, enrera, i fas marxa enrera, t'adones que trepitges més enllà de l'asfalt nevat, però que el cotxe respon bé, i poc a poc fas uns centenars de metres fins poder sortir per la sortida d'Olèrdola, i fer mitja volta, per fi, cap a Vilanova , on podràs fer fotos de la Pasifae i platja de Vilanova i la Geltrú segurament nevades.Mentre tornes a Canyelles veus com els Mossos estan...un cop ja entrada a l'autovia i no adalt, per exemple per fer dessistir a més conductors en ficar-se a l'embut dels túnels.I quan surts del Montgrós, només plou, bastant, no neva i els Mossos estan tallant directament el túnel d'entrada amb un cotxe (no adalt, no a la rotonda on sí que estaven amb una cinta tallant la C-15z) i no es veu que deixin fer mitja volta (Les mitjanes de la flamant C-15 no són practicables en cap punt en 15 km.?) als conductors atrapats.Plovent i decepcionat per no poder fer fotos, et planteges totes les coses que administracions i gent no sabem fer quan patim una situació excepcional , com per exemple, que aquí , al Garraf, al Penedès, nevi.Les guionitzo:

1- Si protecció civil recomana que en cas de neu no ens moguem, no et moguis, (treballis, no treballis) etc. no per la neu sinó per la gent, el menys que et pot passar és tornar amb el cotxe abonyegat.
2-Davant una situació excepcional calen mitjans excepcionals, a les 8h en cap moment des de Vilanova va haver-hi un sol panell lluminós (i diria que hi ha uns quants) que posés C-15 EMBUSSADA/TALLADA ,etc.
3-Està clar que els recursos humans no han estat suficients.En tota l'atrapada només un cotxe de la Guàrdia Civil es va obrir pas en plena autovia embussada (mentre per la C-15z , al costat circulaven cotxes NORMALS sense cap tipus de problemes, més enllà de la prudència d'una carretera local plena de neu.L'actuació de Mossos (no em queixo dels que executen les ordres, em queixo dels que les donen) ha estat bastant discutible per a mi, en els següents punts
A-No hi ha mossos en tot el camí des de Vilanova a Olèrdola (si nevava des de les 6 del matí hi podrien haver)
B-No els veus tampoc accedint per rutes alternatives
C-No t'assisteixen en plena carretera per poder sortir de l'embús (donar mitja volta , etc.)
D-Estan mal col·locats (no estaven a la part superior de la rotonda de la sortida de Canyelles, estaven ja a la inferior, i no estaven a l'entrada de la rotonda entre la C-32 i C-15, estaven ja a l'entrada del túnel del Montgrós...i no es veia que els cotxes poguessin fer mig tomb en compte de mantenir-los a l'entrada del túnel
4-Aquests són els mitjans que té una autovia de pagament (peatge a l'ombra) . De debó la concessionària no pot aconseguir ni un tractor amb pala un dia com avui? De debó la concessionària no pot fer servir panells informatius ni treballadors per ajudar els conductors atrapats?
5-És important ser conscient que en cas de situació atmosfèrica molt desfavorable caldria, circular en un sol carril aminorant la velocitat,no avançant pels nostres collons a qui circula de forma prudent o bé en cas de circular pels dos carrils cal deixar el mig lliure com per a que puguin passar els serveis d'emergència (a d'altres països és obligació)
6-Definitivament les escoles poden quedar obertes o tancades, però ha de quedar clar que el més recomanable és no anar-hi ningú, començant pels professionals que hi treballen i acabant per l'alumnat.Si totes les escoles fessin el mateix i quedés clara la postura no caldria anul·lar rutes de transport escolar, ni tampoc ningú tindria dubte de tirar-se a la carretera amb neu per portar el seu fill a escola.

(És evident que suposo, després, i ignorant com funcionen els mitjans i les administracions hagin fet la seva intervenció - a Canal Blau podeu trobar les seves intervencions gravades - , jo em queixo sobretot de no haver-la feta abans i amb coses tan senzilles com és informació a través dels panells lluminosos que no han deixat de recordar-nos que hem de passar l'ITV i passar pel mecànic per ser més eficients)

Dit tot plegat i explicant que és la meva opinió, discutible o no us ensenyo aquesta nevada d'una manera que fins ara no l'heu vist mai.Us sona Google Street View? Us imagineu que poguèssiu fer el vostre propi passeig? Bé, ja sabeu que això és més que possible a través de Mapillary (per a Android, iOS, Windows Phone...) i que les nostres fotos antigues de la Pirelli, etc, ja hi són allà. El cas és que avui, hem enregistrat el nostre recorregut fallit des de Vilanova a Vilafranca que s'ha acabat abruptament a Olèrdola, (atenció a la solució per sortir de l'embús :P)

Millorem la C-15

Aprofitant la carta que ha enviat l'alcaldessa de Vilanova i la Geltrú (per un cop estic d'acord amb un polític , deu ser greu el que demanem) i alguns missatges que m'han arribat al facebook us animem a que passem a l'acció directa sobre el tema C-15 mortal.
Analitzem-ho, al marge de que la senyalització sigui més o menys errònia, més o menys legal és un fet que des del desembre estem pagant un nou punt negre generat que ens està portant pèrdues majors, amb cinc morts en un curt espai de temps.Per això us animem a que escrigueu a la responsable de la via, la Generalitat de Catalunya per tal que prengui mesures urgents:

Itinerari a seguir:

- Aneu a https://ovt.gencat.cat/gsitfc/AppJava/conqxs/conqxs.do?reqCode=newCqs&set-locale=ca_ES&portalId=1

Apartats a omplir:

-Formular una Queixa
-Tema:Mobilitat i transport
-Subtema:Xarxa viària
-Assumpte: Necesitats urgents de millora al km.14 de la C-15

Proposta de text per escriure:

 "A la via C-15, al voltant del Km. 13,9 hi ha dos carrils, un per cada
sentit, a on és permés avançar per que aquests carrils estan separats per
una línia discontínua. Donat que el tram de Vilanova i la Geltrú a Vilafranca del Penedès la C-15
té quatre carrils, dos per cada sentit i estan desdoblats, a l'arribar al
punt abans esmentat es presta a la confusió i el conductor que ve de
Vilanova i la Geltrú pot arribar a pensar que encara té dos carrils en la mateixa direcció, quan
resulta que és de doble sentit. Preguem que posin una separació física
(tipus pilona o similar) o doble línia contínua , amb avisadors sonors i lluminosos quan la trepitges,entre els dos carrils en els primers kilòmetres del doble sentit,per exemple fins la següent sortida , de connexió amb la N-340, ja que aquest tram és un punt negre que ha patit més de cinc morts en poc temps"

Gràcies
El vostre nom

Aquesta proposta de text està inspirada en el de Carme Oltra Sagarra.
Animem a tots els usuaris/es de la C-15, a la gent de la Penedesfera i per extensió a la gent del gran Penedès que facin un enviament massiu d'aquest missatge per tal que el Departament en sigui molt conscient d'aquesta problemàtica greu que afecta al nostre territori.Jo no vull morir per moure'm pel meu territori.Gràcies.

Actualització: també circula aquesta carta per la xarxa:

Quatre morts que es podien haver evitat.

No les conec (fins que no evolucionin més les notícies), no sé qui eren, ni quina edat tenien, ni què feien o deixaven de fer entre el km. 13 i 14 de la nostra C-15.
I li dic nostra pq és nostra, és de tots els ciutadans, perquè la paguem i perquè la usem una vegada per setmana mínim qui més qui menys, i qui més qui menys pateix una via ràpida/pseudo autovia mal senyalitzada ,amb les mateixes corbes i traçats que tenia l'anterior carretera.
Qui més qui menys ha de tragar-se una rotonda en plena autovia, qui més qui menys té la temptació d'equivocar-se en el pas d'autovia a via ràpida quan et quedes amb un sol carril per sentit, qui més qui menys traga les cues i trànsit lent que es forma en una via que ja ha quedat petita, després de 20 anys de reclamar la seva execució i aconseguir-ho (bé que es van donar pressa en acabar-la uns messos abans per poder cobrar més temps d'ella).
Jo no les coneixia, però conec als meus companys i companyes de feina que la fem servir cada dia per arribar a la nostra feina, 15,20 cotxes cada dia, en dos viatges diaris per aquesta "via".Podien haver estat ells, podia ser aquella persona que cada dia et trobes al descans, podria haver estat aquella persona amb la que dines, podria haver estat aquella persona primera que saludes quan arribes i que t'acomiades quan marxes.
En definitiva 4 morts que s'haurien pogut evitar.
I algun cap benpensant dirà: Calla, que posarem 4 radars,un mur, un límit de 60 i tot arreglat.Una gran solució, oi? Elles quatre no tornaran per moltes multes que posin aquests radars.Com pot ser que una via de menys d'un any al segle XXI produeixi morts per un mal disseny.Qui es responsabilitza? Qui pagarà?

(Les fotos són de l'Agència EFE)

Hem afegit la C-15 a #openstreetmaps

Hem inclòs la conversió de la C-15 en autovia, així com la normalització de la resta de la via com a carretera principal i de carretera terciària per als trams de l'antiga C-15, ara convertida a en C-15z

Vilanova i la Geltrú NO surt als senyals de l'Eix Diagonal

Actualització de l'Actualització, aquí teniu el prec de Santi Rodríguez ,regidor del PP i diputat al Parlament de Catalunya, fet al Ple Muncipal del dia 25 de Juliol  (la cadena de mails del meu amic va ser enviada un o dos dies abans, igual que aquest article) ,podeu escoltar-lo a partir del minutatge 2h 07 min.




D'altra banda el diari ARA , en el seu especial de senyals mal col·locats també ha afegit aquesta queixa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Actualització:

-El meu amic , amb l'enrabiada, va decidir posar-se mans a l'obra, va obrir un suggeriment a la web del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya i també ha decidit enviar un email a tots els regidors/es i alcaldessa de Vilanova.Ha començat a rebre respostes les quals m'ha reenviat per a que les posi aquí.Això diu en favor de qui respon els quals han decidit donar resposta.

Aquesta és la resposta de Joan Giribert, Regidor d’Urbanisme, Obres i Habitatge.

"Bon dia. Primer de tot agrair per part meva la seva comunicació. Crec que es molt important l’ajuda que ens podeu donar i tota la informació que ens feu arribar, ja que no podem estar al cas de totes les coses. Per suposat que li farem cas, i mirarem de tenir en compte les seves recomanacions. Creiem que es importantíssim per la difusió i promoció de la nostra ciutat un reconeixement fora d’ella, i això comença per que el nom de la nostra ciutat aparegui a les carreteres del nostre país. Es per això que reitero els meus agraïments, i que no dubti en fer-nos saber qualsevol informació que cregui necessària per millorar la nostra ciutat. L’ajuda de vostès es imprescindible per que Vilanova tingui un lloc prioritari al mapa de Catalunya.


Moltes gràcies"

I aquesta és la resposta de Santi Rodríguez , regidor del Partit Popular i Diputat al Parlament de Catalunya:

"Benvolgut "anònim",
us agraim molt sincerament la vostra queixa al respecte de la senyalització a l'Eix Diagonal, i en relació a la mateixa avui que hi ha Ple a l'Ajuntament, en farem un prec al Govern Municipal, tanmateix en la meva condició de Diputat presentarem una proposta de Resolució al Parlament de Catalunya, per tal de procurar resoldre aquesta "discriminació històrica" que pateix la nostra ciutat.

El fet que la vostra queixa/suggeriment sigui anònima ni provoca cap enfado ni malestar, ja que el que conta és el contingut.

Salutacions,

Santi Rodríguez"



Em dóna què pensar, avui en dia hi ha dubtes sobre si la política funciona.Bé, amb respostes com aquesta, a banda de quedar retratat qui contesta i qui no, sembla que , com a mínim, la política escolta, i això en aquest temps de crisi sobre el sistema compta molt, tant per ells, que és la seva feina, com per naltrus que som els seus "clients".

El meu amic m'explica que fa uns anys va fer un enviament similar tant a l'ajuntament com a la Generalitat de Catalunya i que llavors de l'ajuntament no va arribar cap resposta.També m'explica que un any després allò va arribar a mans del Departament de Política Territorial i Obres Públiques, se li va donar resposta en un any (la que us adjuntava en un anterior article) i que anys després va veure com als nous senyals de la C-32 i de la C-31 començava a aparèixer Vilanova i la Geltrú tal i com podeu veure a les fotos de l'article anterior sobre aquest tema.Potser ,a més d'escoltar, la política i l'administració funcionen :)

=======================================

Vale, us he enganyat: SURT EN UN SOL SENYAL, situat una mica més enllà de Torrelavit,segons m'explica un amic amb el que he quedat fa una estona (és una pena que no hagi fet fotografies dels senyals, jo he trobat la fotografia de l'únic senyal col·locat que hi ha ).

Trobem la premsa plena de notícies (VilanovaDigital,el Punt,Generalitat de Catalunya,) sobre la inauguració del 60 % del tram de l'Eix Diagonal entre Manresa i Vilanova i la Geltrú.El meu amic ha hagut de fer un viatge d'anada i tornada per l'Eix i s'ha trobat amb una cosa que a TOTA la premsa local sembla no importar-li: Vilanova i la Geltrú NO SURT als senyals de l'Eix Diagonal - d'acord,surt en 1 de 20? - (no els d'obres ni els que són del segle passat i que encara queden escampats per la C-15).Parlo dels nous , dels que valen milers d'euros i estan inclosos dins el pressupost de construcció de l'Eix Diagonal.Diu el meu amic que ens han substituït per TARRAGONA (quan ni de broma o jo tinc molt malament la geografia o sempre ha estat així - el camí més curt i adequat entre Manresa/Igualada i Tarragona és via Vilanova i la Geltrú o Vilafranca del Penedès.).I ja que hi som mirarem cap a la gent de l'Ajuntament, que són els que ens han de defensar d'aquests "atropellos" geogràfics...com volen que la gent vingui a una ciutat que simplement no existeix (als senyals de trànsit) ?
Recordeu que el diari ARA fa un especial sobre senyals mal col·locats.  Així que sí per casualitat aneu a la capital del Bages o torneu des d'Igualada per l'Eix Diagonal, feu fotos i envieu-les allà.
Relacionat amb aquest tema tenim aquest anterior post nostre , en aquest cas sobre el greuge comparatiu amb la ciutat de Sitges, si és que no aprenem...

Més imatges de l' "Autovia C-15"

Com podeu veure, nous senyals han estat col·locats a la sortida de l'Autovia C-15 cap a la Torre del Veguer i d'altres polígons industrials de Vilanova i la Geltrú.Si l'altre dia ens feia una il·lusió tremebunda el fet de veure els senyals blaus immaculats de la C-15, com si fos autovia ja, imagineu-vos si es pot llegir Vilafranca del Penedès i no Igualada, no, MANRESA!!

Aquí teniu captures dels nous senyals que han col·locat a la C-15 i aquells altres que ja havíem vist prèviament.

Per cert, recordar algunes coses: a l'alçada del Túnel d'Olèrdola ja està preparada la calçada alternativa a l'autovia que , endevineu per on ens porta...: sí! pel traçat antic, com en el cas de Canyelles, aquí es tracta de fer més i no menys corbes.
Dues coses més, la primera, cap a on va i d'on ve el pont nou sobre "l'antiga C-15" entre Vilanova i  Canyelles, just abans del carril d'acceleració?
i la segona recordar que del 18 al 22 de juliol la sortida direcció Sitges C-32 per la C-15 estarà tancada al trànsit, com també ho estarà la sortida cap a la C-15 Vilafranca del Penedès des de la C-32.

La C-15 ja és autovia !!

Qualsevol que hagi pogut circular per la C-15 en direcció Vilafranca del Penedès des de Vilanova i la Geltrú haurà descobert que per fi la C-15 és autovia a ulls de la Generalitat!! (Sí, no m'he begut l'enteniment, com es pot veure a les imatges queda molt per a que poguem circular a 110 aprop de la Torre del Veguer, per`m'ha sorprès que amb prou feines estant asfaltada la nova calçada ja trobem les senyalitzacions blaves de quilometratge i sortida!!!)

No desconfio ni dels enginyers ni dels operaris però era necessari col·locar la senyalització abans que existeixi l'autovia???

Ja de pas recordarem a tothom que la sortida de la C-32 a l'alçada de la C-15 restarà fora de servei i que cal sortir obligatòriament per la C-31 si no es vol pagar el peatge de Cubelles :P I que anar per la C-15 és un suicidi de temps a l'estiu, l'alternativa més raonable és la carretera d'Olivella o la de l'Arboç, depenent de la zona del Penedès per a la que es vulgui pujar.
També es fan obres d'asfaltat en d'altres trams de la C-15 així que per anar cap al nord és millor trobar qualsevol altre alternativa.

C-15 -Vilafranca del Penedès - Vilanova i la Geltrú (2009)

Completant l'article de l'altre dia sobre el canvi de traçat de la C-15 us posem aquí l'altre sentit de la "passejada" que Google Street View va fer al Juny del 2009 sobre el recorregut de la C-15, aquesta vegada en direcció cap a Vilanova i la Geltrú.

C-15 - Vilanova i la Geltrú - Vilafranca del Penedès (2009)

Per celebrar el canvi de traçat de la C-15 al seu pas per Olèrdola en molts anys (que forma part del desdoblament de l'Eix Diagonal i la seva conversió en autovia i via de servei) recuperem la "passejada" que Google Street View ha fet al Juny del 2009 (abans que res es modifiquès ni tan sols el paisatge) des de Vilanova i la Geltrú a Vilafranca del Penedès, incloent-hi aquest tros que ara ha canviat.