Quatre morts que es podien haver evitat.

No les conec (fins que no evolucionin més les notícies), no sé qui eren, ni quina edat tenien, ni què feien o deixaven de fer entre el km. 13 i 14 de la nostra C-15.
I li dic nostra pq és nostra, és de tots els ciutadans, perquè la paguem i perquè la usem una vegada per setmana mínim qui més qui menys, i qui més qui menys pateix una via ràpida/pseudo autovia mal senyalitzada ,amb les mateixes corbes i traçats que tenia l'anterior carretera.
Qui més qui menys ha de tragar-se una rotonda en plena autovia, qui més qui menys té la temptació d'equivocar-se en el pas d'autovia a via ràpida quan et quedes amb un sol carril per sentit, qui més qui menys traga les cues i trànsit lent que es forma en una via que ja ha quedat petita, després de 20 anys de reclamar la seva execució i aconseguir-ho (bé que es van donar pressa en acabar-la uns messos abans per poder cobrar més temps d'ella).
Jo no les coneixia, però conec als meus companys i companyes de feina que la fem servir cada dia per arribar a la nostra feina, 15,20 cotxes cada dia, en dos viatges diaris per aquesta "via".Podien haver estat ells, podia ser aquella persona que cada dia et trobes al descans, podria haver estat aquella persona amb la que dines, podria haver estat aquella persona primera que saludes quan arribes i que t'acomiades quan marxes.
En definitiva 4 morts que s'haurien pogut evitar.
I algun cap benpensant dirà: Calla, que posarem 4 radars,un mur, un límit de 60 i tot arreglat.Una gran solució, oi? Elles quatre no tornaran per moltes multes que posin aquests radars.Com pot ser que una via de menys d'un any al segle XXI produeixi morts per un mal disseny.Qui es responsabilitza? Qui pagarà?

(Les fotos són de l'Agència EFE)