La meva selva particular

Hom sap aquest any com he de fer un ús intensiu del tram central de la Ronda Ibèrica i coincideixo amb molts vianants, motoristes i altres conductors a aquelles hores, des de Josep Coroleu fins ben passada la carretera de Vilafranca.Una convivència difícil quan tots anem estressats i amb una mica de pressa.No cal superar les limitacions per superar-se a un mateix i a vegades en comptes de frenar accelerar...El problema és quan dos accelerem al mateix temps.
Ho reconec, anava amb pressa i ja passada la rotonda amb Josep Coroleu (Abat Escarré pels amics) m'he trobat amb una situació un tant curiosa, a 20 km. per hora menys que jo (si jo anava a 49 - gràcies per tenir un comptaquilòmetres digital que em fa adonar-me d'aquestes coses sense equivocar-me, calculeu a quina velocitat anaven petant la xerrada) un conductor de moto i un conductor de ciclomotor anaven departint en paral·lel en ple carril esquerre mentre el dret quedava buit.També la gent sap que no sóc amant de les discussions i que , per la meva feina, sóc bastant pacient, i la paciència m'ha durat un tram, fins la rotonda de Miquel Guansé, en què després d'endevinar on quedava el clàxon del cotxe (com que normalment no el faig servir quasi mai) l'he fet servir per demanar que s'apartessin a la dreta... i el meu error ha estat no aminorar la marxa, passar per la dreta i fer veure que no els veia.I reconec que en veure que no s'apartaven hi he insistit una segona vegada ).I aquí ha començat el meu calvari, els motoristes no només no s'han apartat (els he passat per la dreta) sinó que m'han començat a perseguir (he tingut sort que a aquella hora els passos de vianants han estat buits, la pega és quan he arribat als semàfors).Els motoristes m'han donat caça i l'han emprés a patades amb el meu pobre cotxe encara en marxa, per acabar-ho d'adobar el semàfor s'ha posat vermell i un d'ells ha decidit posar la moto tallant-me el pas al carril dret, on han començat a amenaçar-me i jo només he sabut tocar el clàxon (dubto que se m'oblidi mai més on és) i tancar-me dins el cotxe, ja que els cops de puny al meu vidre (gràcies Renault per fer vidres resistents a violents) no han servit per trencar-lo...fins que , i dic per sort (al llarg de la meva vida no tots els blaus i verds han tingut un paper negatiu) han passat els Mossos.Després de prendre'ns declaració breument (no he arribat tard a la feina, per sort) m'han deixat continuar (allà s'han quedat ells amb un altre mosso), i jo em pregunto...He actuat bé? (el mosso m'ha dit que sí,  - m'imagino que referint-se a la part en que m'he tancat al cotxe, i m'he posat a tocar el clàxon com si m'anés la vida - tot i que aquells brètols encara em podrien posar una denúncia).I pregunta més tonta encara: què pots fer quan algú t'arracona en ple carrer/carretera ? Quina és la mesura correcta a prendre? I vosaltres què hauríeu fet?

#OpenStreetMap la Millera i ampliació d'el Prat de Vilanova

Mostra un mapa més gran

#pinterestvng 2012_07_05 On és això?

Source: Uploaded by user via Ciutadà on Pinterest

2012_07_05 On és això? Pista: És del primer carril bici que va existir a Vilanova i només queden els senyals, realment el carril bici no existeix com a tal.

#pinterestvng On és això? 2012-07-04

Source: Uploaded by user via Ciutadà on Pinterest

pista: sembla mentida que cabés un autobús per allà.

Millorem la C-15

Aprofitant la carta que ha enviat l'alcaldessa de Vilanova i la Geltrú (per un cop estic d'acord amb un polític , deu ser greu el que demanem) i alguns missatges que m'han arribat al facebook us animem a que passem a l'acció directa sobre el tema C-15 mortal.
Analitzem-ho, al marge de que la senyalització sigui més o menys errònia, més o menys legal és un fet que des del desembre estem pagant un nou punt negre generat que ens està portant pèrdues majors, amb cinc morts en un curt espai de temps.Per això us animem a que escrigueu a la responsable de la via, la Generalitat de Catalunya per tal que prengui mesures urgents:

Itinerari a seguir:

- Aneu a https://ovt.gencat.cat/gsitfc/AppJava/conqxs/conqxs.do?reqCode=newCqs&set-locale=ca_ES&portalId=1

Apartats a omplir:

-Formular una Queixa
-Tema:Mobilitat i transport
-Subtema:Xarxa viària
-Assumpte: Necesitats urgents de millora al km.14 de la C-15

Proposta de text per escriure:

 "A la via C-15, al voltant del Km. 13,9 hi ha dos carrils, un per cada
sentit, a on és permés avançar per que aquests carrils estan separats per
una línia discontínua. Donat que el tram de Vilanova i la Geltrú a Vilafranca del Penedès la C-15
té quatre carrils, dos per cada sentit i estan desdoblats, a l'arribar al
punt abans esmentat es presta a la confusió i el conductor que ve de
Vilanova i la Geltrú pot arribar a pensar que encara té dos carrils en la mateixa direcció, quan
resulta que és de doble sentit. Preguem que posin una separació física
(tipus pilona o similar) o doble línia contínua , amb avisadors sonors i lluminosos quan la trepitges,entre els dos carrils en els primers kilòmetres del doble sentit,per exemple fins la següent sortida , de connexió amb la N-340, ja que aquest tram és un punt negre que ha patit més de cinc morts en poc temps"

Gràcies
El vostre nom

Aquesta proposta de text està inspirada en el de Carme Oltra Sagarra.
Animem a tots els usuaris/es de la C-15, a la gent de la Penedesfera i per extensió a la gent del gran Penedès que facin un enviament massiu d'aquest missatge per tal que el Departament en sigui molt conscient d'aquesta problemàtica greu que afecta al nostre territori.Jo no vull morir per moure'm pel meu territori.Gràcies.

Actualització: també circula aquesta carta per la xarxa:

#pinterestvng On és això?

Durant aquest estiu anem a jugar una estona.Tots aquells vilanovins i vilanovines que esteu farts de patejar-vos la nostra ciutat pam a pam... digueu-nos...on és això?

Source: Uploaded by user via Ciutadà on Pinterest

D'altra banda us animem a que feu servir el mateix hashtag #pinterestvng als vostres blogs i taulells ;)

Quatre morts que es podien haver evitat.

No les conec (fins que no evolucionin més les notícies), no sé qui eren, ni quina edat tenien, ni què feien o deixaven de fer entre el km. 13 i 14 de la nostra C-15.
I li dic nostra pq és nostra, és de tots els ciutadans, perquè la paguem i perquè la usem una vegada per setmana mínim qui més qui menys, i qui més qui menys pateix una via ràpida/pseudo autovia mal senyalitzada ,amb les mateixes corbes i traçats que tenia l'anterior carretera.
Qui més qui menys ha de tragar-se una rotonda en plena autovia, qui més qui menys té la temptació d'equivocar-se en el pas d'autovia a via ràpida quan et quedes amb un sol carril per sentit, qui més qui menys traga les cues i trànsit lent que es forma en una via que ja ha quedat petita, després de 20 anys de reclamar la seva execució i aconseguir-ho (bé que es van donar pressa en acabar-la uns messos abans per poder cobrar més temps d'ella).
Jo no les coneixia, però conec als meus companys i companyes de feina que la fem servir cada dia per arribar a la nostra feina, 15,20 cotxes cada dia, en dos viatges diaris per aquesta "via".Podien haver estat ells, podia ser aquella persona que cada dia et trobes al descans, podria haver estat aquella persona amb la que dines, podria haver estat aquella persona primera que saludes quan arribes i que t'acomiades quan marxes.
En definitiva 4 morts que s'haurien pogut evitar.
I algun cap benpensant dirà: Calla, que posarem 4 radars,un mur, un límit de 60 i tot arreglat.Una gran solució, oi? Elles quatre no tornaran per moltes multes que posin aquests radars.Com pot ser que una via de menys d'un any al segle XXI produeixi morts per un mal disseny.Qui es responsabilitza? Qui pagarà?

(Les fotos són de l'Agència EFE)

360 - Camí 2 amb Camí 3

360 - fragment antic camí 2

360 - Final del camí 2