#nevada4f La neu arriba a la C-15 per primera vegada... i #laliaparda

Per fi! Ha arribat la neu a Vilanova, de fet a les 8 0ºC i plovent, així que sí nevava, anar a treballar no seria una opció prudent, però sabent que la neu per aquestes contrades no acostuma a aparèixer entendreu que he anat a fer un vol (així que he seguit el mateix recorregut que cap a la feina, al Penedès).Pensant en un trajecte tranquil m'he ficat a la C-15, autovia amb peatge a l'ombra,d'una concessionària... Entres al Montgrós enfarinat, res, tot bé, arribes a Canyelles i una imatge de postal: fantàstic, la carretera emblanquinada i pensant si valia la pena sortir o continuar fins a Vilafranca.Cap indicació (vaig amb un 4x4 però no m'atreveixo a ficar-me per la C-15z), perfecte continuem, passat dos túnels abans d'arribar al desviament del Castell...aturats: MERDA.Anem avançant a poc a poc o gens, dos carrils saturats, a destacar el pas d'un cotxe de la Guàrdia Civil que ha passat pel mig, ens hem sabut apartar els de la dreta i l'esquerra i han pogut passar - cosa molt habitual en païssos del centre i nord d'Europa - .A banda de que només avancés el carril esquerre i al final tot i al dret canvies de lloc la idea és sortir d'allà com puguis, per exemple sortint a Olèrdola.Atrapat, no et mous durant més de 45 minuts, no veus res, ni Mossos ni altra cosa, veus com els veïns usen la C-15z amb cotxes normals... penses que has de sortir a la propera sortida per fer mitja volta, que veus que es mou sense problema.
Vas pel carril esquerre, 300,200,100m, ja! I llavors veus com l'embús es desfà davant teu, la cua puja a la sortida d'Olèrdola i veus com tant a la pujada com a la corba que continua l'autovia...no hi ha cotxes!! alguns posant les cadenes però poc més, avances...fins que passda la corba veus que t'has equivocat, havies d'haver sortit (havies d'haver sortit, havies d'haver girat cua a Canyelles, o millor a l'entrada del túnel -ah no, que als panells lluminosos de l'autovia NO POSAVA RES-) a la darrera sortida.De cop a la teva esquerra, per la part nevada s'apropa un cotxe que ve amb cadenes, i que no pot passar perquè més endavant els cotxes ocupen la totalitat del traçat.Com que veu que no pot passar...fa marxa enrera!! i veus com desapareix corba avall.I mentrestant escoltes al Matí de Catalunya Ràdio que la nevada pot durar de 2 a 6 hores més! i que l'AP7 i AP2 estan tallades, així que al final penses, de perduts al riu, enrera, i fas marxa enrera, t'adones que trepitges més enllà de l'asfalt nevat, però que el cotxe respon bé, i poc a poc fas uns centenars de metres fins poder sortir per la sortida d'Olèrdola, i fer mitja volta, per fi, cap a Vilanova , on podràs fer fotos de la Pasifae i platja de Vilanova i la Geltrú segurament nevades.Mentre tornes a Canyelles veus com els Mossos estan...un cop ja entrada a l'autovia i no adalt, per exemple per fer dessistir a més conductors en ficar-se a l'embut dels túnels.I quan surts del Montgrós, només plou, bastant, no neva i els Mossos estan tallant directament el túnel d'entrada amb un cotxe (no adalt, no a la rotonda on sí que estaven amb una cinta tallant la C-15z) i no es veu que deixin fer mitja volta (Les mitjanes de la flamant C-15 no són practicables en cap punt en 15 km.?) als conductors atrapats.Plovent i decepcionat per no poder fer fotos, et planteges totes les coses que administracions i gent no sabem fer quan patim una situació excepcional , com per exemple, que aquí , al Garraf, al Penedès, nevi.Les guionitzo:

1- Si protecció civil recomana que en cas de neu no ens moguem, no et moguis, (treballis, no treballis) etc. no per la neu sinó per la gent, el menys que et pot passar és tornar amb el cotxe abonyegat.
2-Davant una situació excepcional calen mitjans excepcionals, a les 8h en cap moment des de Vilanova va haver-hi un sol panell lluminós (i diria que hi ha uns quants) que posés C-15 EMBUSSADA/TALLADA ,etc.
3-Està clar que els recursos humans no han estat suficients.En tota l'atrapada només un cotxe de la Guàrdia Civil es va obrir pas en plena autovia embussada (mentre per la C-15z , al costat circulaven cotxes NORMALS sense cap tipus de problemes, més enllà de la prudència d'una carretera local plena de neu.L'actuació de Mossos (no em queixo dels que executen les ordres, em queixo dels que les donen) ha estat bastant discutible per a mi, en els següents punts
A-No hi ha mossos en tot el camí des de Vilanova a Olèrdola (si nevava des de les 6 del matí hi podrien haver)
B-No els veus tampoc accedint per rutes alternatives
C-No t'assisteixen en plena carretera per poder sortir de l'embús (donar mitja volta , etc.)
D-Estan mal col·locats (no estaven a la part superior de la rotonda de la sortida de Canyelles, estaven ja a la inferior, i no estaven a l'entrada de la rotonda entre la C-32 i C-15, estaven ja a l'entrada del túnel del Montgrós...i no es veia que els cotxes poguessin fer mig tomb en compte de mantenir-los a l'entrada del túnel
4-Aquests són els mitjans que té una autovia de pagament (peatge a l'ombra) . De debó la concessionària no pot aconseguir ni un tractor amb pala un dia com avui? De debó la concessionària no pot fer servir panells informatius ni treballadors per ajudar els conductors atrapats?
5-És important ser conscient que en cas de situació atmosfèrica molt desfavorable caldria, circular en un sol carril aminorant la velocitat,no avançant pels nostres collons a qui circula de forma prudent o bé en cas de circular pels dos carrils cal deixar el mig lliure com per a que puguin passar els serveis d'emergència (a d'altres països és obligació)
6-Definitivament les escoles poden quedar obertes o tancades, però ha de quedar clar que el més recomanable és no anar-hi ningú, començant pels professionals que hi treballen i acabant per l'alumnat.Si totes les escoles fessin el mateix i quedés clara la postura no caldria anul·lar rutes de transport escolar, ni tampoc ningú tindria dubte de tirar-se a la carretera amb neu per portar el seu fill a escola.

(És evident que suposo, després, i ignorant com funcionen els mitjans i les administracions hagin fet la seva intervenció - a Canal Blau podeu trobar les seves intervencions gravades - , jo em queixo sobretot de no haver-la feta abans i amb coses tan senzilles com és informació a través dels panells lluminosos que no han deixat de recordar-nos que hem de passar l'ITV i passar pel mecànic per ser més eficients)

Dit tot plegat i explicant que és la meva opinió, discutible o no us ensenyo aquesta nevada d'una manera que fins ara no l'heu vist mai.Us sona Google Street View? Us imagineu que poguèssiu fer el vostre propi passeig? Bé, ja sabeu que això és més que possible a través de Mapillary (per a Android, iOS, Windows Phone...) i que les nostres fotos antigues de la Pirelli, etc, ja hi són allà. El cas és que avui, hem enregistrat el nostre recorregut fallit des de Vilanova a Vilafranca que s'ha acabat abruptament a Olèrdola, (atenció a la solució per sortir de l'embús :P)

Quatre morts que es podien haver evitat.

No les conec (fins que no evolucionin més les notícies), no sé qui eren, ni quina edat tenien, ni què feien o deixaven de fer entre el km. 13 i 14 de la nostra C-15.
I li dic nostra pq és nostra, és de tots els ciutadans, perquè la paguem i perquè la usem una vegada per setmana mínim qui més qui menys, i qui més qui menys pateix una via ràpida/pseudo autovia mal senyalitzada ,amb les mateixes corbes i traçats que tenia l'anterior carretera.
Qui més qui menys ha de tragar-se una rotonda en plena autovia, qui més qui menys té la temptació d'equivocar-se en el pas d'autovia a via ràpida quan et quedes amb un sol carril per sentit, qui més qui menys traga les cues i trànsit lent que es forma en una via que ja ha quedat petita, després de 20 anys de reclamar la seva execució i aconseguir-ho (bé que es van donar pressa en acabar-la uns messos abans per poder cobrar més temps d'ella).
Jo no les coneixia, però conec als meus companys i companyes de feina que la fem servir cada dia per arribar a la nostra feina, 15,20 cotxes cada dia, en dos viatges diaris per aquesta "via".Podien haver estat ells, podia ser aquella persona que cada dia et trobes al descans, podria haver estat aquella persona amb la que dines, podria haver estat aquella persona primera que saludes quan arribes i que t'acomiades quan marxes.
En definitiva 4 morts que s'haurien pogut evitar.
I algun cap benpensant dirà: Calla, que posarem 4 radars,un mur, un límit de 60 i tot arreglat.Una gran solució, oi? Elles quatre no tornaran per moltes multes que posin aquests radars.Com pot ser que una via de menys d'un any al segle XXI produeixi morts per un mal disseny.Qui es responsabilitza? Qui pagarà?

(Les fotos són de l'Agència EFE)

Qui guanya amb l'Eix Diagonal?

Actualització: Sembla que han modificat els límits del tram d'autovia quedant una mica més clars, de pujada s'augmenta de 80 a 90 tot el tram de túnels excepte la corba de Sant Miquel d'Olèrdola que sempre ha estat a 80 km/h, essent la resta d'autovia, a partir de Canyelles, de 100 km/h.De baixada des de Vilafranca és de 90 km/h fins el Túnel del Garrofer 100 km/h fins als túnels de Canyelles on torna a ser 90 km/h.
Tot i això hi ha senyals i semàfors que no acaben de funcionar, així que la concessionària es podria espavilar a arreglar-ho, per no mencionar que la rotonda de l'autovia amb l'autopista a Vilanova i la Geltrú és perillossíssima, primera perquè els que venen de l'autovia no frenen i segona perquè els que venen de la rotonda tenen preferència així que si el primer de l'autovia frena però el segon no, tenim un "bonic" accident en cadena.

No és per fer-nos pesats amb aquest tema.L'Eix Diagonal s'ha inaugurat amb gran alegria per part de tothom (no ens ficarem en tenir una infrastructura de peatge a l'ombra... no deixa de ser de peatge, no deixarem de pagar-la fins el 2040 i escaig), i és magnífica... (mateix traçat en la part Penedesenca, amb els mateixos revolts perillosos fins i tot en autovia (Sant Miquel d'Olèrdola , Revolts del Masia d'en Notari) i mateixa velocitat limitada que abans, o més baixa (abans estic segur que no hi havia límit de 60 en aquells revolts).

Però ara que es parla tant de la possible promoció económica que pot repercutir a les ciutats per les quals passa l'eix, hem fet el nostre particular anàlisi sobre la senyalització.I els resultats són molt clars:

Resultats

Abans baixada:

-Vilanova (Vilanova i la Geltrú): 49 km.
-Sitges: 49 km.

-Vilafranca del Penedès: 35km.
-Igualada: 29km.

Ara Baixada:

-Vilanova i la Geltrú (Vilanova): 14 km. (-35km.)
-Sitges: 0 km. (-49km.)
-Tarragona: 64 km. (+64km.)
-Vilafranca P. (Vilafranca del Penedès): 35km. (=)
-Igualada: 29km. (=)

Abans pujada:

-Vilafranca del Penedès:14 km.
-Igualada:49 km.
-Manresa:29 km.

Ara Pujada:

-Vilafranca P. (Vilafranca del Penedès):14km. (=)
-Igualada: 35 km. (-14km.)
-Manresa: 78 km. (+49km.)

Resultats Totals (Anada i Tornada):

-Tarragona +64 64/0

-Manresa +49 78/78

-Vilafranca del Penedès (Perd el Penedès) 0 49/78

-Igualada -14 64/78

-Vilanova i la Geltrú (Guanya la Geltrú) -35 14/78

-Sitges -49 0/78

Qui guanya? Qui Perd?

-Tarragona guanya 64 km. NO ESTANT A L'EIX , (que algú m'expliqui des de quan el camí més curt per anar a Tarragona passa per Vilafranca del Penedès)
-Manresa guanya visibilitat en tot el recorregut que no tenia (però com a mínim està al recorregut)
-Igualada perd el tram de Vilanova i la Geltrú a Vilafranca (amb aquell Igualada 52km. que hi havia a la sortida de Vilanova pel cementiri fa molts anys)
-Vilafranca es despersonalitza i perd l'afegit del Penedès i es converteix en Vilafranca P. al tram d'autovia  i a la gran majoria dels senyals de l'eix.
-Vilanova i la Geltrú és substituïda per Tarragona fins la trobada de l'AP-7/N-340 (hi ha només un senyal on posa Vilanova i la Geltrú a 23km.)  .Dubto que la gent de Manresa vingui a comprar a una ciutat que no existeix als seus senyals.Han mantingut "la Geltrú" que ja havien recuperat a finals del 90 en el tram des de Vilafranca del Penedès
-Sitges quasi ha deixat d'existir a l'Eix Diagonal, però és pecata minuta, des de Barcelona (5 milions d'habitants) en la seva gran majoria segueix posant només Sitges.

Senyors i Senyores polítics i d'altres institucions de la Vegueria Penedès, vostés mateixos.Qui guanya amb l'Eix Diagonal? Qui guanya amb la principal via de comunicació de la Vegueria Penedès?

(vídeo trobat a youtube, animeu-vos a recórrer l'eix i penjar els vostres vídeos a la xarxa)

C-15 -Vilafranca del Penedès - Vilanova i la Geltrú (2009)

Completant l'article de l'altre dia sobre el canvi de traçat de la C-15 us posem aquí l'altre sentit de la "passejada" que Google Street View va fer al Juny del 2009 sobre el recorregut de la C-15, aquesta vegada en direcció cap a Vilanova i la Geltrú.

C-15 - Vilanova i la Geltrú - Vilafranca del Penedès (2009)

Per celebrar el canvi de traçat de la C-15 al seu pas per Olèrdola en molts anys (que forma part del desdoblament de l'Eix Diagonal i la seva conversió en autovia i via de servei) recuperem la "passejada" que Google Street View ha fet al Juny del 2009 (abans que res es modifiquès ni tan sols el paisatge) des de Vilanova i la Geltrú a Vilafranca del Penedès, incloent-hi aquest tros que ara ha canviat.

La Volta a Catalunya passa per Vilanova i la Geltrú

La Volta Ciclista a Catalunya ha passat per Vilanova i la Geltrú.En la 6a etapa: el Vendrell - Barcelona.Com es pot comprovar a sota, en aquets mapa que us plantegem, podem veure que el recorregut d'avui guarda prou similituts amb el que es farà al mes de Setembre, amb un pas, meta i sortida de Vilanova i la Geltrú.Ha estat això un assaig general?


Mostra Etapes de la Vuelta 2010 que passen per Vilanova i la Geltrú (Penedès) en un mapa més gran

En turquesa el recorregut d'avui de la Volta

En blau marí l'Etapa 10 de la Vuelta i en Vermell l'estapa 11 ;)


Aquest és el recorregut que ha fet .






Pel que fa a l'etapa en sí ha tingut poca història, tal i com es pot veure a les fotos hi havia dos escapats i després la resta del pilot, que ha passat amb una exhalació, tal i com es pot veure en aquest vídeo.




Atenció també a la quarentena llarga de vehicles que porta la Volta, Mossos a banda (jo he circulat per les nostres carreteres hores abans i hi havia un/a mosso a cada cruïlla!
Ja que hi som us regalo també la passada de varis d'aquests mossos motorizats.

I ja que hi som per les queixes...no ho han retransmés en directe per cap canal.S'emet un resum de 30 minuts tant pel Canal 33 , com per Teledeporte...Però mentrestant fan un tal "Criterium International" a França...Ja podrien haver apostat pel ciclisme d'aquí, Contador i F1 a banda...

Per acabar us deixo totes les fotos, des de la situació general des de casa d'un amic a l'exhibició de motos, cotxes i els escapats en bicicleta.

Mobilitzem-nos: Si no hi ha Vegueria Penedès no hi haurà ni Vegueries ni tripartit

Un amic m'ha fet arribar això via SMS:Si no hi ha Vegueria Penedès no hi haurà ni Vegueries ni tripartit.Tinguin-ho MOLT CLAR.El territori respondrà. Manifestació Dissabte 6 de Febrer 18:00 Vilanova i la Geltrú Plaça de la Vila / Dissabte 18:00 Vilafranca del Penedès Plaça de la Vila.
Així que li dono suport i us animo a tots/es a participar-hi.Jo també penso que sense Vegueria Penedès no hi haurà ni Vegueries ni tripartit